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FactCheck:澳大利亚人支付高额汽油税吗?

<p>7月22日星期二更新:有关更新的详细信息,请参阅下面的编辑注释</p><p>在今年的联邦预算中,雅培政府开始重新启动,每年两次自动增加燃油消费量,与通货膨胀一致,希望从今年8月1日开始</p><p>对于驾驶者来说,这意味着第一年每升(澳元)略微上涨1美分</p><p>目前提议的汽油税增加不会继续,因为政府没有足够的参议员来通过其计划</p><p>令许多人感到意外的是,三周前,绿党宣布他们甚至不会试图通过谈判达成燃油税上调的协议 - 在未来四年价值22亿澳元 - 因为政府已经表示所有筹集的资金将用于道路,没有公共交通工具</p><p>但政府并未放弃绿党改变主意,因为有关内部紧张局势的重新报道</p><p>那么谈到汽油税,有什么事实呢</p><p>当与其他国家进行排名时,澳大利亚人会支付高,低或平均的汽油税吗</p><p>国际能源署发布关于无铅汽油价格和税收的季度报告</p><p>最新报告调查了2014年第一季度在32个国家的汽油价格</p><p>如上所述,报告发现只有三个国家 - 墨西哥,美国和加拿大 - 的汽油税低于澳大利亚</p><p>事实上,澳大利亚是仅有的十个接受调查的国家之一,其税收不到价格的50%</p><p>虽然澳大利亚的数字为34%,但在一些欧洲国家,税收占到了一半的汽油成本</p><p>自2001年以来,澳大利亚的燃料消费税被冻结在每升A38.143美分,当时约翰霍华德的联合政府放弃指数化以抵消因商品和服务税(GST)引入的价格上涨</p><p>如果消费税仍然与年度通货膨胀率挂钩,那么到2013年它将达到每升约A52.9美分</p><p> (注意:我使用澳大利亚储备银行的计算器计算出来)</p><p>如果没有燃料消费冻结,2013年的税收将占汽油价格的40%左右 - 这意味着澳大利亚的汽油税仍然是发达国家中最低的</p><p>正如我之前在“对话”中所解释的那样,包括澳元价值和全球油价在内的其他因素将更多地取决于您支付的金额,而不是燃料消费税</p><p>与其他发达国家相比,澳大利亚人不支付高额汽油税</p><p> - Vlado Vivoda作者的分析是关于钱:大多数其他发达国家的汽油税较高</p><p>替代数据源可用于此练习</p><p> GIZ的国际汽油泵价格数据也表明澳大利亚的汽油价格低于大多数发达国家</p><p> - Paul Burke编者注:本文的判决和评论没有改变</p><p>然而,它之前是从澳大利亚汽车协会引用的,引自ABC广播电台的故事“驾驶者对汽油税上涨的愤怒”,并说:“在这个预算中增加对驾驶者的税收没有任何理由</p><p>驾驶者已经缴纳了太多的税,而且他们目前所支付的款项并没有获得公允价值</p><p>“AAA已经明确表示他们的立场是,虽然驾驶者确实缴纳了太多的税,但他们指的是所有的税,而不是特别是燃油税</p><p>此外,根据下面的读者Ron Purss提出的问题,我们还提供了额外的汽油和柴油图表,

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