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观察:科技公司为Muni提出了一个新的“革命”愿景

<p>本周硅谷科技发布的视频为Muni提出了一个大胆的新愿景</p><p>愿景:单轨铁路! SMT Rail的视频基于旧金山的Embarcadero测试案例,称其系统是“地球上最智能的绿色公共交通系统”</p><p>看一看:该系统由一个高架轨道网络组成,在该网络下,可容纳1至30人的卡丁车</p><p>灯塔系统将允许轨道安装在最小的街道足迹 - 中间,建筑物之间和街道之间</p><p>乘客可以在任何一个地面站呼叫卡丁车,进入他们想去的地方,算法会立即向他们发送卡丁车,将他们带到他们需要的系统中的任何地方</p><p>这些卡丁车通过太阳能电池板安装在天花板上,可以在城市以每小时70英里的速度行驶,在开放区域以每小时300英里的速度行驶</p><p> (旧金山和洛杉矶之间目前正在开发的高速铁路的预计最高速度为220英里/小时)</p><p>假设每英里有三个站点,系统的成本估计约为每英里3000万美元</p><p>据报道,广泛宣传的中央地铁估计耗资不到16亿到1.7英里</p><p> Market Street Railroad的博客显然没有留下深刻的印象:巨大的粗鲁不是系统本身......这是他们选择在他们的视频中“展示”它的地方:沿着Embarcadero的F线</p><p>地面电车已被淘汰,并由竖立的塔架和横梁取代</p><p>在视频中的2:52,你会发现他们在渡轮大楼前四十英尺左右徘徊!地球到SMT:我们试图在海滨升级一次运输</p><p>它被称为Embarcadero高速公路</p><p>这是令人厌恶的(除了一些人使用它作为一个方便的斜坡,美学和城市宜居性被诅咒)</p><p>我们把它撕掉了</p><p>很多这种敌意可以追溯到视频,“SMT铁路将允许减少或完全取代现有的公共交通模式”,而且Market Street Railroad历史悠久的F-Market电车显而易见的事实不在视频中</p><p>对Embarcadero的看法</p><p>正如SF Citizen所说,“你知道,在未来,他们没有空间</p><p>”Muni Diaries想要知道,“如果Muni想要实施这样一个系统(忘记建造成本多少),他们怎么会把它搞得一团糟“考虑到SMTA如何面对预算赤字并不是微不足道的,中央地铁项目似乎吸收了该机构在未来十年的大部分资金和关注,

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