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Nishizawa活塞,挑战7小时耐力赛,揭开秘密!

<p>(:活塞西泽,松岛初音导航)程序在J-WAVE“BRIDESTONE DRIVE未来”内广播</p><p>在6月25日(星期日)播出,西泽的“那场比赛”策略被揭晓</p><p>西泽今年的挑战是在7月1日星期六和星期日2日举行的7小时耐力赛“欢乐抵抗”</p><p>似乎我们去年使用了最新的马自达跑车1500 cc作为赛车,但今年它正在进一步发展</p><p>西泽教会了我们具体的变化</p><p>首先,我添加了一个40升的比赛专用油箱</p><p>去年,尽管没有争议的顶部中间,将是一次在加油的损失,从你是它,然后出来的气体通过增加不得不停止...... Torikaeso中,“汽油的步伐和经验我更换了油箱,以便它可以填充很多“(西泽)似乎</p><p>其结果是,以前听说被转移到罐中,这是在车身的树干中心,平衡的这件事情前后比较好,西泽自己,十日我在运动的善良感到惊讶</p><p>和轮胎</p><p>由于这场比赛的是,你可以使用S轮胎比赛,每节车厢听说有什么用各个厂家,西泽也普利司通和去年用“RE-71R”</p><p>这是一般轿车友好的不是比赛,不是轮胎西泽是“竞争这个原因的轮胎,我油耗是好事,因为这个轮胎的人不沾,并粘到的发动机输出地</p><p>因为它是70%到70%的比赛,“71 R”更好</p><p>“而且,虽然它说“我不能详细谈论公司机密,我可以告诉你更多关于它的事情,”他教我关于“如何运行”的一点点</p><p>通常,种族大的时候踩油门,但就是因为赚的直线距离推迟踩着刹车,直到最后一分钟...是理论,它在燃油经济性差是不够的,即使有很多的汽油可能</p><p>为了有效地运行,似乎计算机分析了如何运行哪个档位!关键是“我会尽可能减少踩油门的地方,但我不会浪费时间!”,西泽</p><p>虽然正在听这个的松岛留下了深刻的印象,但他评论说“我正在反复告诉你(笑)”</p><p>最后,西泽向听众喊道:“我会尽我所能,所以如果你有时间,请来看我</p><p>” ※PC·smah appli“radiko.jp premium”(收费),您可以在日本的任何地方享受J - WAVE</p><p>节目播出一周后,您可以通过“radiko.jp time free”功能收听</p><p> [节目信息]程序名称:“BRIDESTONE驱动未来”的播出日期和时间:每周日19时-19时54分钟官方站点:http:

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